1.汽修行業廢氣來源簡述

隨著我國經濟的高速發展，汽車成為人們日常生活中必不可少的交通工具。汽車給人們帶來巨大便利的同時，也引發了許多環境污染問題。其中汽修行業產生的噴漆廢氣是造成大氣污染的原因之一。汽修噴漆廢氣中含有漆霧顆粒及VOCs 等成分，具有大風量、低濃度，間歇性、工藝復雜等特點。因此，噴漆廢氣中的VOCs治理也成為大氣污染治理的重要組成部分，所以，加強汽修行業VOCs綜合治理具有十分重要的意義。

2.汽修行業噴漆廢氣處理工藝

根據汽車行業噴漆廢氣成分及性質，目前對于噴漆廢氣處理工藝，常見主要有活性炭吸附工藝、燃燒工藝、UV光解凈化工藝等，下面天浩洋小編詳細介紹汽修行業噴漆廢氣處理工藝。

（1）活性炭吸附工藝

活性炭吸附工藝主要原理就是利用多孔固體吸附劑（活性碳、硅膠、分子篩等）來處理有機廢氣，這樣就能夠通過化學鍵力或者是分子引力充分吸附有害成分，并且將其吸附在吸附劑的表面，從而達到凈化有機廢氣的目的。吸附法目前主要應用于大風量、低濃度（≤800mg/m3）、無顆粒物、無粘性物、常溫的低濃度有機廢氣凈化處理。

活性炭凈化率高（活性炭吸附可達到95%以上），實用遍及，操縱簡單，投資低。在吸附飽和以后需要更換新的活性炭，更換活性炭需要費用，替換下來的飽和以后的活性炭也是需要找專業人員進行危廢處理，運行費用高。

（2）燃燒法工藝

燃燒工藝只在揮發性有機物在高溫及空氣充足的條件下進行完全燃燒，分解為CO2和H2O。燃燒法適用于各類有機廢氣，可以分為直接燃燒工藝、熱力燃燒工藝和催化燃燒工藝。

排放濃度大于5000mg/m3 的高濃度廢氣一般采用直接燃燒工藝處理，該工藝將VOCs廢氣作為燃料進行燃燒，燃燒溫度一般控制在1100℃，處理效率高，可以達到95％一99％。

熱力燃燒工藝適合于處理濃度在1000—5000 mg/m3 的廢氣，采用熱力燃燒工藝，廢氣中VOCs濃度較低，需要借助其他燃料或助燃氣體，熱力燃燒所需的溫度較直接燃燒低，大約為540—820℃。燃燒法處理VOCs廢氣處理效率高，但VOCs廢氣若含有S、N等元素，燃燒后產生的廢氣直接外排會導致二次污染。

通過熱力燃燒工藝或者催化燃燒工藝處理有機廢氣，其凈化率是比較高的，但是其投資運營成本極高。因廢氣排放的點多且分散，很難實現集中收集。燃燒裝置需要多套且需要很大的占地面積。熱力燃燒比較適合24小時連續不斷運行且濃度較高而穩定的廢氣工況，不適合間斷性的生產產線工況。催化燃燒的投資和運營費用相對熱力燃燒較低，但凈化效率也相對較低一些；但貴金屬催化劑容易因為廢氣中的雜質（如硫化物）等造成中毒失效，而更換催化劑的費用很高；同時對廢氣進氣條件的控制非常嚴格，否則會造成催化燃燒室堵塞而引起安全事故。

（3）UV光解凈化工藝

UV光解凈化工藝利用高能UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧（即活性氧），因游離氧所攜帶正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧，臭氧具有很強的氧化性，通過臭氧對有機廢氣、惡臭氣體進行協同光解氧化作用，使有機廢氣、惡臭氣體物質降解轉化成低分子化合物、CO2和H2O。

UV光解凈化工藝具有高效處理效率，可達到95%以上；適應性強，可適應中低濃度，大氣量，不同有機廢氣以及惡臭氣體物質的凈化處理；產品性能穩定，運行穩定可靠，每天可24小時連續工作；運行成本低，設備耗能低，無需專人管理與維護，只需作定期檢查。UV光解法因采用光解原理，模塊采取隔爆處理，消除了安全隱患，防火、防爆、防腐蝕性能高，設備性能安全穩定，特別適用于采油(氣)田、石油化工、制藥等防爆要求高的行業。

以上關于汽修行業噴漆廢氣處理工藝介紹，希望可以幫到您，其實對于噴漆廢氣處理，一般是需要根據廢氣的濃度、產生量、廢氣成分、如何收集等方面進行設計。如果您有汽修行業噴漆廢氣需要凈化處理，可以隨時撥打400-808-2272 電話，咨詢天浩洋環保,為您提供汽修行業噴漆廢氣處理技術方案及設備。